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南寧傾力打造四大港區(qū) 2012形成億噸黃金水道

放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2010-06-10  來源:人民網(wǎng)  作者:admin  瀏覽次數(shù):149
核心提示:        6月8日,記者在采訪中了解到:2008年至2012年廣西西江黃金水道開工建設(shè)項(xiàng)目總投資達(dá)742億元,其中樞紐和船閘工程552億元,航道工程33億元,港口工程95億元,支持保障系統(tǒng)工程2億元,運(yùn)力優(yōu)化工程40億元,護(hù)岸綠化工程2

 

        6月8日,記者在采訪中了解到:2008年至2012年廣西西江黃金水道開工建設(shè)項(xiàng)目總投資達(dá)742億元,其中樞紐和船閘工程552億元,航道工程33億元,港口工程95億元,支持保障系統(tǒng)工程2億元,運(yùn)力優(yōu)化工程40億元,護(hù)岸綠化工程20億元。

  今年,南寧市在黃金水道建設(shè)項(xiàng)目方面將加快完成郁江老口航運(yùn)樞紐、南寧港中心城港區(qū)牛灣作業(yè)區(qū)一期工程、南寧港六景港區(qū)六景轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)區(qū)工程等項(xiàng)目前期工作,力爭(zhēng)2010年下半年全面開工建設(shè),并繼續(xù)加快推進(jìn)邕寧水利樞紐工程項(xiàng)目前期工作。力爭(zhēng)年度完成投資6.5億元。

  發(fā)展現(xiàn)狀:形成“一干三通道”發(fā)展格局

  我區(qū)大小河流總長(zhǎng)4.45萬公里,河流密度為每百平方公里18.8公里,是全國(guó)河流密度較高的省區(qū),全區(qū)共有通航河流53條,航道通航里程5591公里,占全國(guó)的4.5%。

  記者了解到,通過不斷建設(shè)和發(fā)展,目前我區(qū)內(nèi)河水運(yùn)基本形成了以“一干三通道”為主骨架的發(fā)展格局,西江水道范圍內(nèi),相繼建成了一批專業(yè)化的煤炭、集裝箱泊位,水路輸送能力和服務(wù)水平有了較大提高,西江航運(yùn)干線成為西南地區(qū)完成貨運(yùn)量最大、運(yùn)輸最繁忙的通航河流。

  至2008年底,廣西西江黃金水道范圍內(nèi)已建成1000噸級(jí)航道574公里、500噸級(jí)航道233公里、300噸級(jí)航道768公里;建成樞紐30座、船閘21座,最大船閘(長(zhǎng)洲水利樞紐)設(shè)計(jì)貨物年單向通過能力3920萬噸;建成生產(chǎn)性碼頭泊位398個(gè),散裝、件雜貨物年設(shè)計(jì)通過能力4355萬噸,集裝箱32萬標(biāo)箱;擁有內(nèi)河運(yùn)輸船舶7736艘,250萬載重噸,貨運(yùn)船舶平均噸位460噸/艘;2008年完成內(nèi)河港口吞吐量、內(nèi)河貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別為4676萬噸、6285萬噸、202億噸公里。

  近期目標(biāo):2012年初步形成億噸黃金水道

  到2012年,我區(qū)新增內(nèi)河港口吞吐能力超過7700萬噸,總吞吐能力達(dá)到1億噸以上,基本建成貴港至梧州2000噸級(jí)航道、右江1000噸級(jí)航道、柳黔江500噸級(jí)航道、紅水河500噸級(jí)航道和桂平二線船閘;船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到65%,船舶平均噸位達(dá)到500載重噸;西江貴港至梧州航段實(shí)現(xiàn)航道數(shù)字化、管理信息化,進(jìn)一步提升廣西西江黃金水道整體通過能力,億噸黃金水道初步形成。

  在自治區(qū)黃金水道辦記者了解到,為實(shí)現(xiàn)目標(biāo),我區(qū)將按照“輕重緩急、突出重點(diǎn)、有序推進(jìn)”的原則,重點(diǎn)抓好1000噸級(jí)及以上航道主骨架的建設(shè),首先使梧州至南寧航道達(dá)到2000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn),基本實(shí)現(xiàn)廣西西江黃金水道億噸通過能力目標(biāo)。同時(shí)加快推進(jìn)500噸級(jí)航道網(wǎng)建設(shè),適時(shí)開工建設(shè)300噸級(jí)支線航道。

  整合碼頭:南寧傾力打造四大港區(qū)

  采訪中記者了解到,以后南寧的企業(yè)想要大批量發(fā)送貨物大可選擇船運(yùn);市民出行、旅游也大可選擇走邕江沿線。因?yàn)樽鳛辄S金水道的重點(diǎn)項(xiàng)目,南寧市要著力打造南寧港,將其建設(shè)成為現(xiàn)代物流、旅游服務(wù)等功能齊全、設(shè)備先進(jìn)的現(xiàn)代化港口。

  南寧港總體規(guī)劃的港區(qū)在哪?6月8日記者走訪相關(guān)部門對(duì)此進(jìn)行了解。

  按照《南寧港總體規(guī)劃》,港口建設(shè)將整合一批小而散的碼頭港口,重新劃分為隆安港、中心城港、六景港和橫縣港4個(gè)港區(qū)。

  隆安港區(qū)依托隆安縣,發(fā)展成為沿江臨港工業(yè)物資運(yùn)輸服務(wù)中心,同時(shí)兼顧為周邊區(qū)域提供貨物運(yùn)輸服務(wù),規(guī)劃建設(shè)件雜貨、集中箱作業(yè)區(qū)。重點(diǎn)開發(fā)寶塔作業(yè)區(qū),規(guī)劃岸線長(zhǎng)580米,陸域面積17.8萬平方米,布置6個(gè)千噸泊位,年通過能力180萬噸。

  中心城港區(qū),發(fā)展成為服務(wù)于南寧市的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)中心,規(guī)劃建設(shè)件雜貨、集裝箱、危險(xiǎn)品作業(yè)區(qū),主要為南寧市及周邊區(qū)域提供貨物運(yùn)輸服務(wù)。重點(diǎn)建設(shè)牛灣作業(yè)區(qū),規(guī)劃岸線長(zhǎng)2860米,陸域面積135萬平方米,布置5個(gè)千噸泊位和21個(gè)2000噸泊位,年通過能力1000萬噸。

  牛灣作業(yè)區(qū)距離建設(shè)中的南寧保稅物流中心僅3.4公里,是以后進(jìn)出口貨物的主要作業(yè)區(qū)。它將成為連接北部灣、大西南內(nèi)陸和內(nèi)河航運(yùn)的重要港口,將為西江水道提供更多的貨源。

  六景港區(qū),發(fā)展成為西南地區(qū)貨物聯(lián)系廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要交通(節(jié)點(diǎn))、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸基地、開發(fā)沿江產(chǎn)業(yè)帶重要的物流平臺(tái),同時(shí)兼顧為周邊區(qū)域城市建設(shè)和生產(chǎn)、生活提供貨物運(yùn)輸服務(wù)。規(guī)劃建設(shè)散貨、集裝箱、危險(xiǎn)品的鐵公水綜合聯(lián)運(yùn),作為西南地區(qū)貨物的中轉(zhuǎn)站。規(guī)劃岸線長(zhǎng)8195米,陸域面積401.6萬平方米,布置66個(gè)2000噸泊位,年通過能力2640萬噸。

  橫縣港區(qū),發(fā)展成為橫縣沿江臨港工業(yè)物資服務(wù)中心,同時(shí)兼顧為周邊區(qū)域城市建設(shè)和生產(chǎn)、生活提供貨物運(yùn)輸服務(wù)。規(guī)劃建設(shè)散貨、件雜貨、集裝箱、砂碼頭和危險(xiǎn)品作業(yè)區(qū)等。規(guī)劃岸線長(zhǎng)1925米,陸域面積90.4萬平方米,布置17個(gè)2000噸泊位,年通過能力680萬噸。

  不久將來:南寧市將成內(nèi)陸腹地水路出海最近通道

  采訪中記者了解到,目前廣西平陸運(yùn)河路線方案及水資源影響技術(shù)研究項(xiàng)目可行性研究報(bào)告通過評(píng)審。這標(biāo)志著我區(qū)籌劃修建的溝通西江航運(yùn)干線與北部灣的平陸運(yùn)河工作邁出重要一步,完成這一宏偉工程,它將是我區(qū)內(nèi)陸腹地水路出海最近的一條通道。

  據(jù)悉,直達(dá)北部灣的平陸運(yùn)河位于南寧市下游151公里,北起橫縣西津水電站庫(kù)區(qū)平塘江口,跨平塘江與欽江支流、小西江分水嶺,經(jīng)陸屋沿欽江南下北部灣欽州港,南止欽江出??谏尘?,是一條可通江達(dá)海的運(yùn)河。

  記者了解到,長(zhǎng)期以來,來自我區(qū)內(nèi)陸腹地包括西南云貴川等地的大宗物資水運(yùn)出海往往需要繞道廣東珠江三角洲,運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用開銷大。將來平陸運(yùn)河通航后,可使南寧港的貨物出海里程縮短至280公里,較目前沿西江經(jīng)梧州到廣州出海的路線縮短內(nèi)河里程570公里,將成為中國(guó)―東盟貿(mào)易往來最便捷的水運(yùn)通道,是建設(shè)西南出海通道和中國(guó)―東盟國(guó)際大通道的重大舉措。

  其實(shí)多年來,國(guó)內(nèi)外許多專家學(xué)者一直都在關(guān)注平陸運(yùn)河,希望從南寧到欽州之間通過運(yùn)河,打通一個(gè)南寧到達(dá)海洋最近的水路出海通道。記者了解到,平陸運(yùn)河工程復(fù)雜,屬跨區(qū)域水資源利用工程,涉及交通、環(huán)保、國(guó)土、防洪、水利等方面問題,平陸運(yùn)河路線方案及水資源影響技術(shù)研究項(xiàng)目可行性研究報(bào)告通過評(píng)審后,修建平陸運(yùn)河的計(jì)劃有望得以實(shí)現(xiàn)。

  記者了解到,目前,我區(qū)正努力爭(zhēng)取把西江黃金水道建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,已經(jīng)明確把西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提升到廣西區(qū)域發(fā)展總體布局的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步聯(lián)合流域各省市向國(guó)務(wù)院呼吁,盡快把西江黃金水道建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

 

 
 
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