威立雅駐北京的亞太區(qū)首席執(zhí)行官穆橋石(Jorge Mora)表示：“回收將成為我們?cè)谥袊?guó)的一個(gè)主要產(chǎn)業(yè)。”
　　由于張茵的成功，回收業(yè)務(wù)在中國(guó)的形象有所改觀。張茵在一項(xiàng)調(diào)查中被評(píng)為中國(guó)首富，廢紙業(yè)務(wù)使她擁有了47億美元凈資產(chǎn)。
　　張茵通過(guò)目前在香港上市的玖龍紙業(yè)公司(Nine Dragons)，于90年代初開始在美國(guó)收廢紙，然后將其運(yùn)往中國(guó)進(jìn)行回收利用，制成紙板箱。
　　威立雅這類企業(yè)有可能通過(guò)從歐洲進(jìn)口廢品而獲得高額利潤(rùn)。在歐洲，垃圾的供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)生產(chǎn)再生產(chǎn)品的需求。
　　歐洲更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)也意味著，一方面，企業(yè)清除垃圾可以獲得報(bào)酬，另一方面，當(dāng)它們?cè)谥袊?guó)這樣的國(guó)家出售這些再生材料時(shí)，又會(huì)再次獲得報(bào)酬。
　　中國(guó)對(duì)歐洲巨大的貿(mào)易順差也給這項(xiàng)業(yè)務(wù)增加了另一個(gè)潛在獲利空間：多數(shù)返華貨船相對(duì)較空，從而可降低運(yùn)輸成本。
　　穆橋石表示：“這些船回來(lái)的時(shí)候有一半是空的，所以我們希望利用這一點(diǎn)?！币詮U紙為例，有時(shí)候，裝船運(yùn)到中國(guó)可能比歐洲境內(nèi)的鐵路或公路運(yùn)輸還要便宜。