今年10月4日，北京晚報第6版刊登了《武漢司機看走眼限速牌當成110》的文章，報道了武漢一司機將高速路上的限速標志110KM/H誤認為是110報警提示，超速行駛達163KM/H被交警罰款一事。該報道中的計量單位全部書寫錯誤，KM/H均應(yīng)小寫為km/h。這種錯誤不知是晚報編輯中造成還是武漢的高速路標志確是如此書寫。因為此種情況不僅限于武漢，本人在北京街頭也能看到。
      例如圖一為懸掛在北京奧林匹克公園周邊的標志牌。該標志牌中的K應(yīng)為小寫k。
      圖二為刊登在9月12日北京某報的照片。有關(guān)報道如下：“昨天，東城區(qū)環(huán)衛(wèi)中心的工作人員為東四北大街魏家胡同口的公共衛(wèi)生間指示牌加貼距離標識。據(jù)工作人員介紹，他們將在東城區(qū)重要地區(qū)和行人較多的地點，為111塊公共衛(wèi)生間指示牌加貼距離標識，方便行人和游人找到衛(wèi)生間。”而按照法定計量單位規(guī)定，此照片中的M應(yīng)小寫為m。
      我國在1984年就由國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于在我國統(tǒng)一實行法定計量單位的命令》?！队嬃糠ā分校灿袊也捎谩胺ǘㄓ嬃繂挝弧钡囊?guī)定。關(guān)于計量單位的正確使用和書寫，國家在1993年發(fā)布了《國際單位制及其應(yīng)用》的強制性國家標準。其中有幾點應(yīng)引起我們的重視：
      1.以人名命名的單位符號應(yīng)大寫，如電流單位安培，大寫為A。沒有以人名命名的單位則應(yīng)小寫，長度單位米和時間單位小時都不是以人名命名的，因此應(yīng)當小寫為m和h。
      2.k是計量單位的倍數(shù)單位千的表示，這樣的倍數(shù)單位還有百、分、兆、吉等20個，千以下（含千）均應(yīng)小寫，千以上大寫。
      公共信息圖形符號是一種簡單明了的世界性語言，在車站、機場、旅館、公園等公共場合，可以向來自世界不同地方、不同文化背景的人們傳遞準確的公共信息，給人們的生活帶來極大的方便。因此，城市公共圖形信息標志的標準化、規(guī)范化和國際化，是提升城市文明程度和管理水平的重要內(nèi)容。隨著我國進入WTO、國際交流的不斷深入，規(guī)范使用公共信息圖形標志的問題就顯得更為重要。
      公共信息圖形標志的正確與否，關(guān)系著一個城市的形象，不可小視，希望公共信息圖形標志的正確性問題能引起有關(guān)部門的重視。