25天的學習內容豐富多彩:專家講學、實驗操作、地方計量執(zhí)法實踐、參觀英國頂尖實驗室等。“無論是在英國貿易和工業(yè)部(簡稱DTI,負責英國的計量科學研究及基準、標準建設)參觀訪問,還是在基層體驗計量管理,你都能感受到英國在計量科學研究和計量管理方面的成熟體系。” 中國代表團成員如此評價英國計量管理的前沿地位。
批準檢定首選B+F
一直以來,對計量器具的管理是各國計量管理的重點。據(jù)專家介紹,計量器具管理包括型式批準、檢定、市場監(jiān)督和使用中的檢查,其中,型式批準是對設計的認證;檢定是對所生產出來的每臺儀器的控制;市場監(jiān)督體現(xiàn)的是過程控制;使用中的檢查則是針對儀器的整個生命周期而言的。
在任何一個國家,使用中的計量器具都有成千上萬,這就給管理帶來了一定的難度。英國在這方面有什么樣的辦法呢?
英國國家度量衡實驗室(NWML)法規(guī)處負責人Richard Sanders先生介紹,在歐盟,各國有不同的國情,但各國的管理政策必須體現(xiàn)歐盟相關的指令要求。如在型式批準的目錄上,英國有14種,包括非自動衡器、稱重傳感器、加油機、水表、電表等,其中酒精含量呼吸分析儀、汽車尾氣檢測儀和出租車計價器分別由警察、交通部門管理,其他12種由NWML管理。
在管理方法上,按照歐盟計量器具指令(2004/22/EC) 中列出的14個型式批準合格評定模塊,英國普遍采用是B+F方案,即由制造廠提供樣機和設計技術資料,經NWML或授權的型式批準機構進行審核、實驗,符合要求被批準后,進行首次檢定后再使用。
我國型式批準采用的也是該方案,不過在細節(jié)上有一點不同。在我國,樣機全技術性能實驗基本上在授權的技術機構內完成。而NWML強調在良好的社會誠信度的前提下,承認任何經英國認可服務機構(UKAS)(或與UKAS有協(xié)議的認可機構)認可實驗室提供的實驗結果,或生產企業(yè)自己的實驗室提供的數(shù)據(jù)。這有利于充分利用社會資源,引導計量投資合理化。
但NWML不開展計量器具的首次檢定,首次檢定一般由地方政府計量機構貿易標準辦公室(簡稱TSD)進行,對于經過符合性審查和批準,滿足相關要求的制造廠、安裝單位或維修單位也可以進行首次檢定或自檢。
在市場監(jiān)督階段,從字面上理解是從市場抽查產品,但英國的做法是:一般是檢查生產部門進入市場以前的產品,看產品質量是否與型式批準時一致,若發(fā)現(xiàn)問題,則采取相應措施。
下本錢建國家測量體系
代表團成員一致認為,英國十分重視國家測量體系建設的做法,是我國國家測量體系規(guī)劃建設應該借鑒的。
英國國家測量體系計劃從2007年4月開始執(zhí)行,在DTI設立有該體系政策機構,有專人負責制訂項目規(guī)劃、組織實施和監(jiān)督檢查,并提供相應的經費支持。并且,涉及的執(zhí)行單位都是英國的權威組織,像英國的標準化協(xié)會、實驗室認可組織、 國家工程實驗室、政府化學實驗室、國家物理實驗室、國家度量衡實驗室(NWML)等。
各個項目規(guī)劃的年度經費總額也多達7.12億英鎊。其具體結構和份額分配,如法制計量4%、政府化學項目2%、計量研發(fā)14%、知識傳輸4%、國際計量1%、計量軟件2%、量子計量9%、國家測量體系基礎5個工作組64%。
代表團成員介紹,從中我們可以看出英國計量測量體系建設的重點及方向。
英國為什么要下本錢建這樣一個體系?
這主要是貿易全球化的要求。代表團成員介紹,按照國際計量組織提出建立“全球測量體系”的構想,要求在全球范圍內確保貿易測量結果的一致性和可靠性,并實現(xiàn)相互承認。
而建立全球測量體系的基礎,首先是要建立各個國家測量體系,包括采用統(tǒng)一的計量單位、應用本國需要的計量標準、制定相應的計量法規(guī)、進行實驗室認可。
無疑,在這個方面,英國走在了前頭。DTI官員告訴中方代表,他們希望這個體系不久就能為英國提供計量基標準、提供量值溯源、使技術標準符合歐盟指令和商貿及工業(yè)需求、代表英國參與國際計量組織發(fā)揮作用。
評價矩陣管住在用器具
對正在使用的計量器具,英國則建立了風險評估機制,進行分級管理,即根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),將市場中在用計量器具設置不同的優(yōu)先等級,分級管理,確定不同的檢查周期。
商貿用工作計量器具檢定主要由200多個地方政府負責。多數(shù)地方政府都建有地方實驗室,沒有建立自己實驗室的地方政府會利用相鄰地方實驗室的資源。
具體來說,就是根據(jù)計量器具的材料、結構原理、使用頻度、在經濟社會中的擁有量、被該計量器具計量的商品價值等綜合因素,采用風險評價矩陣方法,列出圖表,根據(jù)不同測量儀器在風險評價矩陣中所處的不同位置,將計量器具分為高、中、低三類風險,分類管理。如對風險程度高的,每1年檢查一次,檢查量100%;對風險程度低的,每5年抽查20%。
同時,這種分類并不是一成不變的,是動態(tài)的,其監(jiān)督的頻次主要依據(jù)風險評價矩陣。隨著市場變化,有的會升級,有的會降級。如隨著現(xiàn)在電子設備使用的增多,對軟件的風險管理力度就會加大。
一些檢查員還向中國代表透露,在監(jiān)督的過程中,他們會考慮實驗室的測量、群體的大小和位置、歷史數(shù)據(jù)、從其他服務中得到的報告、制造不符合的動機、市場監(jiān)督的程序等多種因素進行執(zhí)法。
計量低排位 顯示高素質
帶上標準容量罐,穿上制服,向加油站主人出示證件后即開始對加油站進行檢查。這是中國代表參與英國計量執(zhí)法的一幕。
“除此之外,我們還跟隨地方執(zhí)法官員檢查了玻璃儀器企業(yè)的啤酒杯E標志、小酒館的在用售酒流量計、超市的在用衡器等?!贝韴F成員說。
由于目前英國的計量市場比較規(guī)范,社會矛盾小,因此,在英國地方政府所排列的國家強制優(yōu)先級、地方潛在優(yōu)先級、非優(yōu)先級3級管理中,計量管理排在最低等級。
比如,在英國,加油機一般1年檢查一次,檢查合格不提供任何證書,不收費,不合格,則按規(guī)定要處罰收費。對于使用水表、氣表、電表等,則根據(jù)設計原理、使用的材料壽命、相應的使用年限,也是按比例予以抽查,使用者也可向地方實驗室申請檢定。
這同樣和英國人注重個人的信譽有關。 如對于發(fā)現(xiàn)的問題,一般的處理程序分為非正式警告、28天整改期、警告、起訴、罰款、公布于眾6種,而且這6種是依據(jù)違規(guī)者的反應逐步升級的。很多問題都會在前三個階段化解,因為在起訴、罰款階段由法院執(zhí)行,單次違規(guī)罰款額最高達5000英鎊。而一旦到了公布于眾階段,違規(guī)者的社會信譽度將嚴重受損,實際損失可能大大超過罰款。
在參觀一家海產品企業(yè)時,中國代表們看到,企業(yè)每天都要自行對定量包裝機給出的數(shù)據(jù)進行檢查,對于進入超市的產品,在包裝時就要打上重量、價格、生產日期、有效日期。有意思的是,標簽上表示重量的單位同有兩個:公斤和磅。
同樣,英國執(zhí)法人員的高素質也給中國代表們留下了深刻的印象。許多檢查人員在執(zhí)法、監(jiān)管的同時,還十分注重對未成年人健康、動植物安全、環(huán)境保護等方面的宣傳、監(jiān)管工作。如他們會通過招聘義務人員進入商店購買煙酒的形式,以觀察商店是否違規(guī)向未成年人銷售煙酒。
英國計量立法分兩層次
英國的計量立法分兩個層次,第一層是議會立法,主要有:1972年頒布的歐盟指令,涉及測量儀器、包裝商品和測量單位;1985年頒布的度量衡法令;1986年頒布的燃氣法令;1989年頒布的電力法令;1973年倫敦金業(yè)工會證明金銀純度的質量證明法令等。
第二層次是部門計量法規(guī),一般由DTI頒布,也有少數(shù)由其他部門頒布。法規(guī)分為兩類,一類是被動的解決辦法類法規(guī),就是制定相應的規(guī)程,如由DTI批準頒布的定量包裝商品規(guī)程、非自動衡器規(guī)程、自動衡器規(guī)程、水表規(guī)程、燃氣表規(guī)程、電能表規(guī)程、出租車計價器規(guī)程;由英國交通部頒布的尾氣分析儀規(guī)程、測速儀規(guī)程,由內務部頒布的呼出氣體分析儀規(guī)程等。另一類是企業(yè)主動解決辦法類的法規(guī),就是規(guī)定相應的制度,如1999年DTI頒布的放權指令,規(guī)定了企業(yè)的自我檢定體系。
目前英國計量立法的發(fā)展趨勢,一是政府少管、管好,加強對企業(yè)服務;二是計量立法區(qū)域化,盡量用歐盟指令取代本國法規(guī);三是努力與國際法制計量組織的國際建議相兼容。