6月1日零時，湖南省高速公路正式對載貨類汽車實施計重收費。為了這件在湖南省高速公路發(fā)展史上具有里程碑意義的大事，湖南省計量檢測研究院歷時兩個多月，完成了243臺計重收費衡器的首次檢定工作，為計重收費系統(tǒng)按時開通打下了堅實的基礎(chǔ)。
    據(jù)了解，湖南省高速公路通車里程已達1431公里，路網(wǎng)建設(shè)和農(nóng)村建設(shè)等也在快速推進，公路基礎(chǔ)設(shè)施的改善促進了全省經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展。但是，車輛“大噸小標(biāo)”和超限超載等現(xiàn)象也日益嚴重，有愈演愈烈之勢，對高速公路乃至社會造成了嚴重的影響和危害。表現(xiàn)在既嚴重損壞了高速公路，大大縮短了高速公路的使用年限，也影響了高速公路交通安全，導(dǎo)致交通事故多發(fā)，危害了人民群眾生命財產(chǎn)安全，還增加了合法運輸車輛的運輸成本，不利于貨運市場的良性發(fā)展。
    面對這一現(xiàn)狀，湖南高速公路管理局根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)定，從2003年開始籌備對載貨類汽車實施計重收費。高速公路計重收費衡器的檢定工作自然就落到了湖南省計量檢測研究院的身上。檢定計重收費衡器看起來似乎與檢定其他衡器沒有區(qū)別，其實有許多不同之處，其類型不同，結(jié)構(gòu)不同，屬動態(tài)衡器。檢定工作表面看簡單，實際操作具有一定的技術(shù)含量，在收費站檢定各個環(huán)節(jié)需要聯(lián)絡(luò)、溝通，并潛藏著高度的安全隱患。在湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的高度重視和大力支持下，湖南省計量院從檢定技術(shù)方案、設(shè)備、人員等方面做好充分的準(zhǔn)備，針對計重收費衡器彎板式的結(jié)構(gòu)特點，計量院多次召集有關(guān)人員討論檢定方法，依據(jù)《動態(tài)車輛自動衡器》 國家檢定規(guī)程，并參考湖南省高速公路管理局對計重收費衡器的招標(biāo)技術(shù)文件，制定了具有科學(xué)性又切合實際的檢定方案。檢定人員更是以強烈的責(zé)任心和團隊作戰(zhàn)及吃苦耐勞的精神，在既不影響收費站的正常收費工作，又不阻塞道路通行的情況下，在最短的時間內(nèi)完成了京珠高速、衡棗高速、衡大高速、長永高速、潭邵高速等8條高速公路，涉及65個收費站安裝的243臺計重收費衡器的檢定工作。
    實施計重收費是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，涉及面廣、工作量大、情況復(fù)雜，事關(guān)人民群眾的切身利益，事關(guān)湖南省高速公路和建設(shè)，事關(guān)高速公路服務(wù)富民強省的力度，而且，計重收費在湖南還是一項十分陌生的工作，在實施過程中，難免會遇到這樣或那樣的問題。為預(yù)防計重收費開通后由于計重不準(zhǔn)所引起的糾紛，計量院還組織人員到相鄰省份計量系統(tǒng)進行調(diào)研，吸收外省檢定方面的經(jīng)驗，制定出突發(fā)事件處理方案。檢測人員則嚴格按照檢定規(guī)范進行檢定，對檢定不合格的產(chǎn)品（此次檢定為首次檢定與驗收檢測相結(jié)合，調(diào)試好后再檢定），要求重新調(diào)試或更換部件，甚至要求返工安裝重新檢定，并兩次專程開檢衡車到湖南省與湖北省交界處的收費站進行稱重比對，其比對結(jié)果符合湖南省計重衡器的計量允差要求，確保了計重收費衡器的準(zhǔn)確可靠。
    湖南省計量院負責(zé)人表示，將不斷總結(jié)經(jīng)驗，密切與湖南省高管局的聯(lián)系，努力做好檢定計重收費衡器后期工作，按照計量法律法規(guī)嚴格執(zhí)行周期檢定，既為湖南省高速公路事業(yè)做好服務(wù)工作，又讓廣大的司機朋友放心駕駛。