油貴了，供需者雙方固然都無(wú)可奈何，只要買(mǎi)賣(mài)公平合理倒也罷了，但這時(shí)候還要發(fā)生加油與用油過(guò)程的矛盾爭(zhēng)議，那確實(shí)是一種“火上澆油”的事。記者在廣東省汕頭市中心城區(qū)就發(fā)現(xiàn)了這樣的問(wèn)題。

　　懷疑汽油質(zhì)量有問(wèn)題怎么辦？

      市民李女士在市區(qū)某加油站加油后，摩托車(chē)開(kāi)出油站不到幾百米就出現(xiàn)顫抖、熄火情況，到摩托車(chē)維修店一查，師傅說(shuō)是汽油質(zhì)量有問(wèn)題造成的。李女士說(shuō)最近也見(jiàn)別人遇到這種情況，準(zhǔn)備投訴該油站，但不知怎樣進(jìn)行投訴？

　　據(jù)了解，汕頭市近階段不少市民投訴反映稱(chēng)，在市區(qū)一些油站加油后，車(chē)輛都不同程度出現(xiàn)拋錨、熄火等故障，根據(jù)車(chē)輛維修店反饋的檢驗(yàn)結(jié)果，多數(shù)市民都認(rèn)為是劣質(zhì)汽油導(dǎo)致車(chē)輛出故障，并打算投訴加油站。但由于對(duì)投訴手續(xù)缺少了解，加上汽油檢測(cè)費(fèi)用很高，不少消費(fèi)者最終還是自認(rèn)倒霉。

　　記者就此采訪(fǎng)了工商局“12315”消費(fèi)者投訴中心。據(jù)悉，最近投訴中心接到的幾宗加油站投訴，因?yàn)橄M(fèi)者無(wú)法出示有關(guān)憑據(jù)而無(wú)法受理。一名從事消費(fèi)者投訴工作的人士表示，市民在加油時(shí)一定要向油站索取發(fā)票，這樣才能確保車(chē)輛加到劣質(zhì)汽油時(shí)可以進(jìn)行投訴?！叭绻麤](méi)有發(fā)票等有效憑證，誰(shuí)能證明你在哪家加油站加的油呢？”該人士表示，消費(fèi)者一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛加到劣質(zhì)汽油，應(yīng)該持油站發(fā)票及時(shí)向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行投訴。

　　事實(shí)上，最令消費(fèi)者頭疼的還是在汽油抽檢環(huán)節(jié)上。多數(shù)消費(fèi)者都表示，加到劣質(zhì)油后，卻不知道該如何對(duì)汽油進(jìn)行檢測(cè)。記者從有關(guān)部門(mén)了解到，汽油檢測(cè)并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的事情。據(jù)了解，由于涉及到很多技術(shù)指標(biāo)，消費(fèi)者委托專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)化驗(yàn)檢測(cè)汽油的費(fèi)用并不低，正常情況下檢測(cè)費(fèi)用都是上千元，而萬(wàn)一送檢汽油檢測(cè)結(jié)果合格的話(huà)，化驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用都必須由投訴者承擔(dān)。因此，很多消費(fèi)者都不愿因?yàn)橐还P不多的加油費(fèi)用而冒險(xiǎn)賠上昂貴的檢測(cè)費(fèi)用，即使懷疑車(chē)輛加上劣質(zhì)汽油，更多的消費(fèi)者最終還是自認(rèn)倒霉。

　　40升油箱為何加了48升油

　　6月7日，袁先生開(kāi)著一部“長(zhǎng)安”面包車(chē)到中國(guó)石化汕頭金湖加油站加油，共加90號(hào)汽油48升?！拔业挠拖錁?biāo)明容積才40升，怎么可能加48升，一定是你們油站克扣我?！痹壬?dāng)即找加油站站長(zhǎng)理論。站長(zhǎng)耐心地向其解釋油箱標(biāo)明的容積40升是“安全容積”，一般小于“最大容積”。而趕來(lái)的長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售人員則堅(jiān)持稱(chēng)該車(chē)油箱不可能裝油超過(guò)40升。到底誰(shuí)是誰(shuí)非呢？

　　雙方正爭(zhēng)執(zhí)不下的時(shí)候，汕頭市質(zhì)監(jiān)局計(jì)量檢測(cè)所有關(guān)人員趕來(lái)檢測(cè)，在油站、車(chē)主、長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售人員三方監(jiān)督下，技術(shù)人員分別用20升與50升標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量桶對(duì)加油機(jī)發(fā)油準(zhǔn)確度進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果加油機(jī)測(cè)試均合格。

　　檢測(cè)合格之后，車(chē)主和汽車(chē)銷(xiāo)售方依舊無(wú)法認(rèn)同，求助于汕頭市質(zhì)監(jiān)局稽查大隊(duì)，要求驗(yàn)證油箱容積?；槿藛T現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售人員將油箱卸下倒凈箱內(nèi)余油，通過(guò)稽查人員帶來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)器向油箱里加油，結(jié)果加了54．5升才將油箱加滿(mǎn)。

　　四方意見(jiàn)存在分歧：汽車(chē)銷(xiāo)售方黃經(jīng)理對(duì)檢測(cè)部門(mén)檢測(cè)的過(guò)程未提出任何異議，但仍堅(jiān)持認(rèn)為油箱最多只能加40升，他認(rèn)為汽車(chē)油箱確實(shí)要因?yàn)榘踩蚨A(yù)留一定的空間，但油箱里面有個(gè)油泵以及一些油管之類(lèi)的設(shè)備，同時(shí)加油時(shí)候袁先生的車(chē)輛里應(yīng)該有剩油、加油時(shí)候還有些油氣間隙等等因素同樣會(huì)占用一定的空間，拆下油箱檢測(cè)不科學(xué)；消費(fèi)者袁先生則向記者表示，檢測(cè)結(jié)果油箱容積54升出乎意料，但站在消費(fèi)者的立場(chǎng)，無(wú)論是汽車(chē)廠(chǎng)家標(biāo)示誤差還是油站方出現(xiàn)克扣，消費(fèi)者都是受到損害的一方，希望有關(guān)部門(mén)能夠作出一個(gè)權(quán)威的、讓人信服的解答；油站方卻列舉了中國(guó)石化對(duì)油站準(zhǔn)確發(fā)油、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的一整套管理制度。認(rèn)為許多司機(jī)都認(rèn)為，汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)上明示的油箱容積是汽車(chē)油箱的最大容積是誤解，汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)上明示的油箱容積只是“安全容積”，并非“最大容積”，而油箱的實(shí)際“最大容積”比“安全容積”可以大5％至20％；而市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的負(fù)責(zé)人表示，該局均有按規(guī)定對(duì)該市的加油機(jī)做定期檢查，此次對(duì)油站加油機(jī)發(fā)油準(zhǔn)確度進(jìn)行測(cè)量以及受委托對(duì)汽車(chē)油箱的容積等的有關(guān)檢測(cè)規(guī)程均按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，檢測(cè)過(guò)程中各方也一同在場(chǎng)監(jiān)督。

　　記者據(jù)此也咨詢(xún)了有關(guān)專(zhuān)家，據(jù)介紹，汽車(chē)油箱的容積分有效容積和總?cè)莘e?？?cè)莘e指的是油箱總的實(shí)際空間的大小，而有效容積指的是設(shè)計(jì)時(shí)允許加油量的容積，兩者之間有一定的差值。根據(jù)國(guó)家有關(guān)油箱安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，油箱的有效容積不得大于總?cè)莘e的95％，這樣設(shè)計(jì)主要是出于油箱使用安全性的考慮。專(zhuān)家同時(shí)提醒，“加油站工作人員在操作時(shí)，加油的速度也極大地影響了加油量，比如，加油速度過(guò)快，容易產(chǎn)生氣泡，氣泡過(guò)多地占了油箱的容積，所以加滿(mǎn)油時(shí)，所加的油量相對(duì)較少。反之，慢慢加油，或是加一點(diǎn)油就晃下車(chē)子，讓氣泡消失，這樣操作加出的油會(huì)相對(duì)多些。其次，油路缺油、天氣揮發(fā)等原因，都會(huì)影響加油量?！?/FONT>