記者 王小勝 今日報道 出租車司機(jī)在“八小時之外”計價器壞了就不能營業(yè)，這是記者今天目睹的一事。

    今天上午８時許，記者隨同胡師傅來到位于合作化南路的安徽省計量測試研究所汽車儀表檢測中心，她的計價器昨晚壞了，這里是目前合肥市唯一允許修理計價器的單位。記者注意到該辦公室墻上張貼的上班時間：上午８：３０—１１：３０，下午１３：００—１６：３０，節(jié)假日、雙休日８：３０—１１：３０。８：２０許，維修站人員陸續(xù)上班。接到報修后，該所萬主任在幾分鐘內(nèi)就查出了故障原因：集成塊被燒。當(dāng)即決定給胡師傅換一個集成塊，但被胡師傅拒絕。 “我是去年８月１９日換的表，每只表的價格是１２８０元，但一年內(nèi)，該表已經(jīng)發(fā)生過三次故障，３月份壞過一次，５月７日又壞了一次，現(xiàn)在又壞了，幾乎每次都是集成塊被燒毀。計價器一年內(nèi)壞了三次，這樣的返修率實在太高了，還要等檢測站上班之后才能維修，每壞一次都要耽擱個大半天時間，希望所里能將我的表一次性解決?！?/P>

    新表為何屢屢發(fā)生故障？記者為此采訪了該所萬主任。據(jù)其解釋，以前的表是兩屏，該批表是四屏，線路比較復(fù)雜，所以返修率比較高。胡師傅的表是質(zhì)量問題，所以按照保修規(guī)定給其免費保修。

    該所是合肥市唯一可以對出租車計價器進(jìn)行維修的單位，而監(jiān)測站白天上班時間短，晚上又無人值班。這樣勢必給一些駕駛員帶來種種不便，一些人壞了表無法及時更換，只能犧牲營運(yùn)時間。對此萬主任答復(fù)：“我們經(jīng)費有限，沒辦法安排人值夜班。而且值班不是一個人能解決的，需要一個檢測員、一個開票員、一個維修人員，現(xiàn)在我們周末上午加班是屬于義務(wù)的，根本沒有加班工資?！?/P>

    ９時許，記者離開現(xiàn)場時，問題還沒有解決，胡師傅只能帶著壞表到運(yùn)管處找廠家處理。