城市的建設(shè)離不開管道,管道的鋪建還要依托于地下管廊的建設(shè)。所謂地下管廊指的也就是地下城市管道綜合走廊,它像筋脈一樣承載著輸送水、電、煤、通訊的各種工程管線,使得城市的基礎(chǔ)設(shè)施可以正常運作,對于城市建設(shè)的重要性自然也是不言而喻的。
近年來,伴隨著國家的發(fā)展以及城鎮(zhèn)化的進程,地下管廊建設(shè)的規(guī)模、技術(shù)、管理等方面的問題在一些城市發(fā)生的大雨內(nèi)澇、管線泄漏爆炸、路面塌陷等事件的面前,紛紛暴露無遺,嚴(yán)重影響了人民群眾生命財產(chǎn)安全和城市運行秩序。這是新時代背景下城市建設(shè)所面臨的巨大挑戰(zhàn),但無疑也是行業(yè)發(fā)展的巨大機遇。
地下管廊建設(shè)的面臨的挑戰(zhàn)
(一)投資成本巨大
地下管廊的建設(shè)并不像其它市政工程項目實施起來那么簡單,它需要采用防災(zāi)的工程設(shè)計,且涉及到路面的開挖,管線的入地,據(jù)悉正常的地下管廊建設(shè)費用動輒幾千萬的每公里造價,一個幾公里的地下管廊工程就需要上億的資金,這無疑是一個資本上的巨大問題。
(二)管理維護方面制度不完善
一方面,地下管廊的管理涉及到多個部門,各部門間協(xié)調(diào)難度大,有些部門為了自身的利益,可能不傾向于自家管線入廊,另一方面地下管廊的維護費用相較于之前的維護成本是有所提高,而且現(xiàn)在國內(nèi)大部分城市也都沒有制定完善的地下管線綜合協(xié)調(diào)管理機制,一旦管線入廊,就不能更改了,費用收不過來,也是束手無策。
地下管廊建設(shè)的機遇
(一)地下管廊普及的必然性
1、 地下管廊概念是源于國外發(fā)達國家的,地下管廊的建設(shè)最早可追溯到1833年的德國,且現(xiàn)在發(fā)達國家也都在不遺余力的建設(shè),也證明了這條路的可行性。
2、 地下管廊相對于傳統(tǒng)管線埋設(shè)的優(yōu)勢:各類市政管線集約布置在綜合管廊內(nèi),實現(xiàn)了管線的“立體式布置”,替代了傳統(tǒng)的“平面錯開式布置”,省地;維修維護不再像之前還需要對地面“開膛破肚”,可以定期進入管廊內(nèi)檢查維修,省事。
3、 地下管廊雖說建造時候投資成本比較高,但是使用年限可達100年以上,是傳統(tǒng)管線埋設(shè)方式的5倍以上,再加上對土地的節(jié)省,以及維修的成本等等,地下管廊綜合支出成本還是沒有看上去那么讓人望而生畏的。
(二)國家政策的大力支持
雖然我國的地下管廊建設(shè)起步較晚,但是建設(shè)熱度和國家支持力度,一點兒也不輸發(fā)達國家,從2013年9月16日《國務(wù)院關(guān)于加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》,到2014年6月14日國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2014〕27號),再到2015年8月10日國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》,對于地下管廊的建設(shè)國家給予充分的政策支持。不僅如此,國家還在資本市場上推波助瀾,先是政府與企業(yè)合力推PPP聯(lián)合出資模式,到后來開發(fā)銀行與住建部合作,共同推出貸款支持項目27個,擬建管廊940公里,貸款規(guī)模540億元,可見政府對于地下管廊的建設(shè)是全方面的大力支持。
相信在國家不遺余力的支持以及政策的逐步完善下,地下管廊的建設(shè)也將克服重重困難,一往直前。行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)更是要留意這一塊萬億級地下管廊大市場。上海城鎮(zhèn)建筑水展作為國內(nèi)市政管網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)先的商貿(mào)平臺,為響應(yīng)國家號召緊跟行業(yè)風(fēng)尚,特在2016年8.31-9.2日上海新國際博覽中心組織《2016城市綜合管廊工程技術(shù)與規(guī)范管理研討會》,屆時天津友發(fā),新興鑄管,圣戈班,喬治費歇爾等業(yè)內(nèi)名企都將參與,作為圈內(nèi)人士的你不容錯過。
市政管網(wǎng)丨海綿城市丨智慧水務(wù)丨二次供水盡在上海城鎮(zhèn)建筑水展。
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